TTC的全称是TORONTO TRANSIT COMMISSION，这是多伦多最大的运输公司，经营着多伦多市的公共交通系统。
刚来多伦多时候，就常发现马路上跑着的一种车，上面印着TTC WHEEL-TRANS，这种车要比公共汽车小，但又比普通的三排座的轿车大了许多。回来之后百度，但也没有发现这是什么种类的车，后来在TTC的网站上查找，才知道这是专门为身体残疾的人提供服务的交通系统。这种车的底盘非常的低，在车门处自动延伸出来的PANEL能平搭在CURB上，在车的里面有专门固定轮椅的设备。
TTC为残疾人提供这种PARATRANSIT（城市中的辅助客运系统，一般无固定路线或时间表）DOOR-TO-DOOR的服务，费用与乘坐公共汽车的一致。TTC提供的这套服务非常的完整和周到，比如说可以提供每周一到周五的最早接人的时间是早6点，最晚是上午12点30，而周末或者节假日的最早接人时间是早6点30。
在公共场所，能发现残疾人的数量明显比国内的多，而且公共场所的无障碍设施几乎处处都有。比如说在地铁站的出口，肯定会有残疾人专用的宽门，直升电梯，无台阶，专用卫生间等设施。这样的无障碍设施只有国内的大城市，比如北京、上海和广州等才有，其他的小城市几乎都不具备。而在加拿大，只要有正常人的地方，基本都有残疾人的无障碍设施。
在加拿大，绝大多数的房子都是HOUSE，包括独立的，半独立的或者是联排的，另外一种就是带有电梯的高层楼房，这样的居住环境能让坐着轮椅的残疾人无障碍通过。但在国内的楼房中，大多数是多层的无电梯楼房，对于残疾人来说上下楼房是很困难的，更别说去公共场所了，大多数的残疾人都蜗居在家里，这也是在国内的公共场所中很少能看到残疾人的原因吧。
另外，在国内的《残疾人保障法》中规定国家对残疾人福利性企业事业组织和城乡残疾人个体劳动者，实行税收减免政策，并在生产、经营、技术、资金、物资、场地等方面给予扶持。地方人民政府和有关部门应当确定适合残疾人生产的产品，优先安排残疾人福利企业生产，并逐步确定某些产品由残疾人福利企业专产。政府有关部门下达职工招用、聘用指标时，应当确定一定数额用于残疾人。对于申请从事个体工商业的残疾人，有关部门应当优先核发营业执照，并在场地、信贷等方面给予照顾。对于从事各类生产劳动的农村残疾人，有关部门应当在生产服务、技术指导、农用物资供应、农副产品收购和信贷等方面，给予帮助。从以上法律我们可以看出，国家对残疾人的政策是鼓励他们自强自立，而不是给予他们物质的支援。但是这些法律规定并不明确，它们能否得以执行完全取决于地方政府。
在加拿大，成年残疾人的福利我还不太清楚，以后找到相关的网站之后，我再分享给大家。但如果家里有18周岁以下的残疾人，而且父母的收入低于国家规定的最低标准的话，在安省内，每个月会额外增加大约215加币的福利。举例来说：我们居住在多伦多市，因为我们刚登陆加拿大，报税前2年的收入还是国内的，肯定是低于安省的最低收入，这样的话，我儿子每个月的福利是390加币（就是网上说的牛奶金，但这个称呼非常不标准）。如果在残疾孩子的家庭的每月福利就是390+215加币了。无论是390加币，还是605加币，是足够供养一个孩子的中等生活标准了。
更多的TTC提供的这个服务，大家看他们的网站吧，对于提高雅思阅读和了解加拿大的文化很有帮助。
http://www.ttc.ca/WheelTrans/About_Wheel_Trans_Service/index.jsp
